Das GPS-Spoofing, das falsche Standortsignale an Satelliten sendet, hat zur Auflistung von Flugzeugen, Menschen und sogar Schiffen geführt, die sich Hunderte Kilometer vom Libanon entfernt auf dem internationalen Flughafen von Beirut befinden, berichtete das National Public Radio (NPR).
Die GPS-Spoofing-Akte „zielen darauf ab, Raketen und Flugkörper abzuschrecken, erhöhen aber gleichzeitig die Risiken für Flugpassagiere und zwingen Piloten und Schiffskapitäne dazu, über Jahrzehnte entwickelte automatisierte Sicherheitssysteme aufzugeben. “
Todd Humphreys, Professor für Luft- und Raumfahrttechnik an der University of Texas in Austin, sagte, er und seine Studenten hätten die falschen Signale auf „einen bestimmten Luftwaffenstützpunkt des israelischen Militärs“ in den besetzten Gebieten zurückgeführt.
„Ich sage gerne, dass Spoofing die neue Störung ist. Anstatt nur die Signale zu stören und die Verbindungen zu GPS-Satelliten zu unterbrechen, werden ihnen falsche Signale eingeflößt“, fügte er hinzu.
Unterdessen sagte Mohammed Aziz, Berater der libanesischen Middle East Airlines und pensionierter Flugkapitän, dass Piloten im Gegensatz zu Störsendern gefälschte Signale leicht mit echten verwechseln könnten.
„Im Flugzeug gibt es keine Warnung, dass das Signal gefälscht ist“, behauptete er.
Aziz wies weiter darauf hin, dass der Verlust zuverlässig präziser GPS-Signale die Piloten dazu veranlasst habe, zu Praktiken zurückzukehren, die ein halbes Jahrhundert alt seien, wie etwa der Meldung von Standortpunkten am Boden.
Zuvor hatte der israelische Militärsprecher Daniel Hagari zugegeben, dass das Regime GPS-Signale stört.
Der Libanon kündigte außerdem an, beim Sicherheitsrat der Vereinten Nationen eine Beschwerde gegen Israel wegen der Störung seiner Navigationssysteme unter Verletzung der Souveränität des Landes einzureichen.
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