Davoud Danesh Jafari, der Vorsitzende des neu gegründeten Transportentwicklungsfonds Irans, sagte am Samstag, dass russische und indische Finanzierungen für wichtige Eisenbahnprojekte im Norden und Südosten des Landes verwendet werden könnten.
„Es ist auch möglich, Ressourcen anderer ausländischer Partner wie Russland und Indien für die gemeinsame Finanzierung dieser Projekte zu gewinnen“, sagte Danesh Jafari.
Er hatte Anfang dieser Woche Moskau einen Besuch abgestattet, um eine trilaterale Absichtserklärung mit in Russland ansässigen regionalen Einheiten zu unterzeichnen, um den Transit durch den Internationalen Nord-Süd-Transportkorridor (INSTC) zu erleichtern.
Der Internationale Nord-Süd-Transportkorridor verbindet die wichtigsten Handelszentren im Norden Irans über drei Hauptrouten mit den Häfen im Süden Irans.
Danesh Jafari sagte, Iran werde versuchen, mehr Investitionen von inländischen und internationalen Investoren anzuziehen, um den Bau fehlender Eisenbahnverbindungen auf dem Nord-Süd-Transportkorridor abzuschließen.
Dies erfolgt, während Russland bereits finanzielle Unterstützung für eine Reihe von Verkehrsprojekten in Iran zugesagt hat, während Indien auch begrenzte Mittel und Ausrüstung für ein Hafenentwicklungsprojekt in Chabahar in Südostiran bereitgestellt hat.
Mitte Januar 2023 hatte auch ein hochrangiger Berater des russischen Präsidenten Wladimir Putin den Fortschritt der Arbeiten an der Rascht-Astara-Eisenbahn begutachtet, einem Projekt, für das Russland Mittel bereitgestellt hat.
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