Wie die Ahlulbayt Nachrichtenagentur ABNA berichtet,Kazem Jalali schrieb am Samstag auf Twitter, der Nord-Süd-Korridor reduziere die Reisezeit [von Indien nach Europa] auf 20 Tage und könne die Kosten um 30 Prozent senken.
"Daher ist es eine überlegene Option, den Suezkanal für Gütertransport zu ersetzen", fügte Jalali hinzu.
Der iranische Botschafter in Moskau schrieb weiter, das jüngste Ereignis zeige, dass eine Alternative mit einem geringeren Risiko angesichts des Verkehrs von über einer Milliarde Tonnen Waren durch die lebenswichtige Wasserstraße in Betracht gezogen werden müsse.
Iran treibt zusammen mit Indien und Russland den See- und Schienenkorridor voran, der die Zeit und die Kosten für den Versand von Waren von Indien nach Europa erheblich reduzieren könnte.
Die 7.200 km lange Multimode-Route wurde von den drei Ländern im Jahr 2000 vorgeschlagen, bevor 10 zentralasiatische Länder hinzukamen. Es sieht ein Netz aus Schiff, Schienen und Straßen für den Güterverkehr vor, das die Beförderungskosten um etwa 30-60% und die Transitzeit von 40 Tagen auf etwa 20 Tage reduziert.
Die iranische Hafenstadt Chabahar spielt vermutlich eine entscheidende Rolle bei der Verringerung der Abhängigkeit vom Suezkanal für den Gütertransport nach Europa.
Im Rahmen des Abkommens von 2017 hat Indien mindestens 21 Milliarden Dollar für den Korridor zwischen Chabahar und Hajigak in Afghanistan bereitgestellt.
Der Korridor könnte den Vorrang des Suezkanals in Frage stellen und Iran einen bedeutenden Vorteil verschaffen.
Am 23. März ist ein 400 Meter langes Containerschiff im Suezkanal auf Grund gelaufen. Deshalb wurde eine der wichtigsten Wasserstraßen der Welt blockiert. Die "Ever Given" der Reederei "Evergreen" war in einem für den Suezkanal typischen Konvoi unterwegs, als es offenbar an Bord des Containertransporters zu einem Stromausfall kam.
Osama Rabia, der Chef der Suezkanalbehörde, sagte: "Das Schiff ging an Kilometer 151 des Kanals auf Grund". Mehr als 320 Schiffe stehen laut Rabia Schlange, um den Suezkanal zu überqueren
Der Suezkanal ist ungefähr 190 km lang, und erst vor einigen Jahren vertiefte die ägyptische Regierung die Wasserstraße und eröffnete eine 35 Kilometer lange Parallel-Route.
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